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发布时间:2020-09-20 15:02:00 作者:砼宇特构





根据波纹涵管的结构特点,可以把波纹涵管当作圆环壳、扁锥壳或圆环板所组成。设计计算波纹涵管是设计计算圆外壳、扁锥壳或团环板。
波纹涵管设计计算的参数为刚度、应力、有效面积、失稳、允许位移、耐压力和使用寿命。
波纹涵管的刚度计算,波纹涵管的刚度按照载荷及位移性质不同,分为轴向刚度、弯曲刚度、扭转刚度等。目前在波纹涵管的应用中,绝大多数的受力情况是轴向载荷,位移方式为线位移。

水泥涵管模具原材料要求
依据水泥混凝土配合比设计,遵循以下原则:①符合规范限定的混凝土强度和耐久性的要求;②砂石骨料含砂率尽可能选取建议值上限,促使混凝土达到均匀密实度和改良混凝土拌合物和易性;③用水量取下限,尽量采用干硬性混凝土,以加快脱模进度。
混凝土拌合物是涵管成型的原材料,对混凝土外观质量的过程控制,较重要环节之一是混凝土坍落度控制。要达到混凝土拆模后外露面混凝土的色泽感相同,则要求混凝土坍落度相同。在生产实践中,我们的体会是,对混凝土坍落度要么就“大”(坍落度20cm上下),拌合物水泥含量多,混凝土外观光泽较好,但缺点是坍落度过大会影响成管的时间;要么就“小”(坍落度10cm以下),拌合物含水量少,易克服混凝土水气泡,但坍落度小,往往光泽度较差,且易造成圆涵成型脱模时局部掉料,不利于圆涵的外观质量。
混凝土搅拌须达到三个基本要求:计量准确、搅拌全、坍落度稳定。防止出现水泥沙浆分布不匀给涵管灌筑带来“胎记”色差,或出现离析、泌水等非匀质现象。

钢波纹涵管作用及特点:
1.地基承载力较低,波纹涵管是一种柔性结构,具有横向补偿位移的优良特性,可充分发挥钢材抗拉性能强、变形性能***的特点,具有较大的抗变形和抗沉降能力,特别适合软土、膨胀土、湿陷性黄土等地基承载力较低地区和地振多发地。
2.可替代小轿车活人行车梁通道。
3.高填方路段,波纹涵管技术参数(壁厚、波形)可根据填土高度进行调整,可满足涵顶填土设计60米需要。
4.对涵洞快修工程有很大作用,波纹涵管生产设计简单,生产不受环境影响,生产周期短,适用于质量要求高、工期紧的工程项目,其施工工期也短(一般一个涵洞的施工时间在1到10个工作日),减少了多年冻土的裸路时间,冻融量小,波纹涵管的机械性能***,能有效解决反复冻胀引起的各种缺陷,适用于多年冻土区。
5.傍山险路的应用,傍山险路由于修建施工便道困难,采用波纹涵管可半幅进行施工,安装速度快施工工期短
6.近海地区(弱酸性或碱性土质),近海地区土壤中带有弱腐蚀性,采用波纹涵管时适当加厚管壁,安装后增涂防腐材料进行第二次防腐,可是波纹涵管达到设计寿命。
7.临时通行便道,工程中遇到跨河跨区路段,为了车辆通行方便经常修建临时过水涵洞,采用波纹涵管施工速度快,简洁方便可重复使用。
钢制波纹涵管洞应从材料选择、结构设计等多方面考虑其腐蚀效应,具体可从以下两个方面着手:
(1)正确选择材料、防腐蚀方法及结构的使用年限,并处理好其与工程经济的关系。
(2)考虑安装过程中的损伤或防腐蚀措施,充分考虑应力与腐蚀共同作用的疲劳极限,充分考虑连接部位的腐蚀造成的应力损失。
安装前工作:检查中杰涵管底部基础平整度、水平、标高;核对土建基准,确定涵洞位置、中心轴线、中点。

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