合肥顶管价格承诺守信「砼宇特构」

公路施工的选择波纹涵管终将代替水泥管

随着世界各地波纹涵管的安装和使用，证明了这种结构在各种用例中的多功能性。使用波纹涵管代替钢筋混凝土进行涵洞施工在工期、造价、环保意义等方面具有的优势，而使用波纹涵管进行涵洞施工可以大大提高道路交通的舒适性和安全性. ，避免涵洞在道路上的“错台跳”，有利于解决我国西北及寒冷地区因霜冻对混凝土管涵结构的破坏问题。如今，在高速公路建设中，选择金属波纹涵管来代替传统的钢筋混凝土。金属波纹涵管以其性能稳定、安装方便、环保、成本低等优点，在高速公路建设中迅速取代钢筋混凝土涵洞。

，钢波纹涵管采用工厂标准化生产，通常涵顶填土高度与钢管厚度、波高等参数规格有明确的对应关系。而山区高速公路涵洞较长，如果某一座涵洞涵顶填土高度位于两种涵洞规格临界处，则采用高或低标准生产通常会有几十万元的价格差别。在这种情况下，建议在低标准的基础上采用局部增设加强肋的做法以达到既能保证钢波纹涵管在施工过程及后期运营的安全要求，又节约造价的目的。在管顶填高超过（H－3）m范围内的管身顶部设置加强肋，加强肋在图围内沿洞身每2m（中心间隔）设置1道，加强肋是圆心角为225°的钢波纹管（型号与涵洞洞身所采用的钢波纹管型号相同）圆弧片。

力能金属波纹涵管的使用范围

　金属波纹管按形状有圆形和扁形，由镀锌或不镀锌低碳钢钢带折合而成，首要用于后张法预应力混凝土布局或构件的成孔。

　　◎依据涵管管径、填土高度挑选波形参数

　　◎依据填土高度、特别防腐需求挑选钢板厚度

　　◎依据运送条件、装置环境挑选组装方式

　　波纹涵管是一种柔性布局，具有横向抵偿位移的优良特性，可充分发挥钢材抗拉功能强、变形功能***的特色，具有较大的抗变形和抗沉降才能，格外合适软土、胀大土、湿陷性黄土等地基承载力较低区域和多发地。

金属波纹管是一种外型象规则的波涛样的管材，常用的金属波纹管有碳钢的，和不锈钢的，也有钢质衬朔的、铝质的等等。首要用于需求很小的曲折半径非同心轴向传动，或许不规则转弯、弹性，或许吸收管道的热变形等，或许不便于用固定弯头装置的场合做管道与管道的衔接，或许管道与设备的衔接运用。

涵管安装操作方法

涵管安装操作方法

安装前工作：检查涵管底部基础平整度、水平、标高；核对土建基准，确定涵洞位置、中心轴线、中点。 连接安装波纹管：根据涵洞实际情况，排放涵管。如果涵洞两侧进出水口是与路基同坡度的斜口形式，安装 时先安装中间管节，在基础长度方向留出进出水口的位置。中间管节全部安装完毕，校正就位后再安装两侧 进出水口。安装时从一侧排放根管节，使其管子中心和基础纵向中心线平行，同样把第二根管放置就 位，当两根管相邻法兰间相距3―5cm的缝隙时，用小撬棍对准法兰上的螺栓孔，使其两根管法兰上的螺栓孔 对正，这时从第二节管的另一端用撬杠撬动管节，使其纵向平移，使两法兰间距在2cm左右，然后全部穿上 螺栓，拧上螺丝，带平扣即可。跨径大于等于3m时，填土厚度为80-150cm，涵管上方当回填厚度小于50 cm时采用手扶振动压路 机压实或采用小于6t的静碾压路机压实，压实度不小于96％；当涵管顶填土大于50cm后，方可采用YZ12压 路机施工，每层厚度20cm，压实度大于等于96％；填土厚度超过80cm后，采用YZ20压路机振压，压实度 不小于96%。

直至从外观看两法兰之间只有2―5mm的缝隙即可。  钢波纹管涵具有很好的路用性能，其对地基要求低，施工简易，能快速的安装，施工工期短是其明显的优 势，其造价比同类跨径的桥涵相近或较低，在公路工程中发挥了积极的作用，并逐渐在公路工程中被广泛应 用。