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涵管定义、涵管分类以及涵管应用

涵管通常指一种埋设于地表以下的管道，与普通管道的区别在于“涵”，“涵”字在波纹涵管生产企业中，往往被看作是一个很重要的指标。通常会说“一根管子几道涵”，涵的作用也很大，可以大大提高管道的抗压能力。

根据涵管材质的不同，大体可以分为两大类：金属涵管和水泥涵管以及塑料涵管

涵管应用水泥涵管主要应用一般用于城镇的雨水和污水的排放管道。可作业自来水、电力电讯、燃气势力等需要在地下铺设管线的外套管。高速公路纵向、横向排水及透水。塑料涵管主要应用饮水管、雨水管、气体管道、工业耐腐蚀管道室内混凝土地坪作采暖系统加热管卫生洁具用下水管、输气管、污水管、地下电缆管给水管、冷热水管、燃气管、地下埋高管道金属涵管主要应用公路、铁路、水路用暗渠、涵洞、渗水井金属涵管便桥、桥梁承重结构城市下水管、雨水管、污水管金属涵管地下管线敷设用管，地下共同区金属涵管小桥、涵洞改造及加固金属涵管

钢波纹涵管的应用

波纹涵管是替代圆管涵、盖板涵的公路建材，可用于公路铁路横向通道、坑道、涵洞、排水管和掩体等工程上。1784年波纹涵管诞生于英国，1896年美国进行波纹涵管，并应用于涵洞；1913年英国在苏格兰爱丁堡将波纹涵管应用于农田灌溉；1923年美国铁路工程协会在伊利诺斯州中央铁路进行波纹涵管通道的测试；1929年加拿大将波纹涵管用于煤矿，；1931年澳大利亚建成8米的汽车通道；1948年美国在上海浦东地区安装的直径为一米的波纹涵管被用作便道。国外已经经过一百多年的研究和应用，校准和规范齐全，技术已经非常成熟

我国的应用历史也有六七十年，二十世纪四十年始从国外引进，50年代修建青藏公路不冻泉段时曾将波纹涵管应用于抢修工程，70年代挖出时发现其使用良好，80年代改革开发以后，深圳、大同煤矿等地进口了成品波纹涵管；90年代我国正式开展波纹涵管的理论研究，生产加工及安装测试，飞速发展。应用范围已经扩展到公路涵洞，通道，市政排水沟等领域，应用区域发展到十几个省；应用数量成几何级数增长。　　从国内外应用情况看，波纹涵管具有较强适应能力，替代传统方式具有很大优势，应用前景十分可观。　　应用领域：公路和铁路：涵洞、通道、小桥、隧道、涵隧大修、临时便道、渗水井市政和建筑：共同沟、光电缆保护、排水沟、塔吊围堰、垂直桩外壳煤矿：矿产输送管道、人员及采机械通道、竖井民用：电厂烟通、粮食储备仓、发酵罐、风力发电：便道、防空通道、疏散通道。

涵管的施工工艺

涵管的施工工艺

两侧及顶部回填 2.1、钢波纹管涵在填土之前，在波纹涵管的侧面每20-30cm高度作出填高标示，以便确定每层的压实程度及 状态。 2.2、钢波纹管涵的楔形部密实很重要，回填料采用粗沙其含水量比正常大3%左右，单孔及多孔的楔形部可 采用截面15*15cm的木夯捣实，单次冲击力要达到9Kg；或可以用“粗沙”水密法振捣器密实；或用流态粉 煤灰及轻型混凝土浇注到楔形部。2.3、两侧填土压实可用12-20T的压路机压实，靠近管体30cm范围采用用小型夯实机械夯实，多孔间的两侧 回填可采用小型夯实机械夯实，但一定要达到96%密实要求。靠进管体周围0.5米范围内，不允许有大于 50mm的石块等硬物。 2.4、压实后压实厚度每层应在20-30cm以下，压实要求要满足设计要求。 2.5、与回填土相接触的堆土或挖土的斜坡面应处理成锯齿或阶梯状并压实，松软部分在填土前应处理。 2.6、钢波纹管涵两侧回填应同时进行，压实落差应小于30cm，对于有端部挡墙的涵洞，从两端向结构的中 心进行回填；对于没有端部挡墙的涵洞，从结构的中心向两端进行回填。如果因偏土压造成钢波纹管涵变形 时，应修正截面形象后重新压实。 2.7、上部压实时，从顶部到小填土高度范围内，应比照各规格波纹涵管小填土高度要求施工



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钢波纹涵管的应用及常用规格加工带有坡口的钢波纹管涵 定制带有斜口的钢波纹涵管钢波纹涵管特性，工程用钢制波纹涵管厂家 基础处理钢波纹涵管涵洞施工前准备相关材料，人员及设备进场，并做好施工时期的安全防护工作，对路基边坡进行围网保护，防止石块等物体下滑伤人。基础处理:可回填砂砾或砌筑片石砼，对基底进行平整，换填30-50cm厚的砂砾材料，密实度达到90%以上，选择适当的流水纵坡3%左右，定出每道涵的中线和边线。钢波纹涵管施工时，采用分段施工的方法，预先在原拱涵基底用角钢并排两根，长度根据涵长确定，作涵管推进时的滑轨，波纹涵管管径根据工程需要可有不同的规格，整装管管径为0.5m-2.5m，每节长度3.06米，采用内(外)法兰螺栓连接，拼装管管径为3m-8m，板与板搭接高强螺栓紧固。钢制波纹涵管洞外侧主要为土壤腐蚀，主要为土壤腐蚀，内侧主要为水腐蚀和大气腐蚀，重点进可以土壤腐蚀与水腐蚀防护。对腐蚀环境条件进可以充分了解，包括： （1）化学因素：介质的成分（包括杂质）、pH值、含氧量、可可以发生的化学反应等。 （2）物理因素：介质的温度、流速、受热及散热条件、受力类型及大小等。特别要注意高温、低温、高压、真空、冲击载荷、交变应力等环境条件。 （3）在防腐蚀结构设计中，还要考虑结构及部件的形状以及相互间的组合等是否符合防腐蚀，特别是防止各各类型局部腐蚀的要求。