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公路建设使用涵管应选择哪种水泥制管技术？

在公路建设中，对所使用的涵管要求质量较高，主要表现在钢筋设计上为双层螺旋钢筋，且钢筋直径较大，主筋直径为8～12mm、保护层厚度2cm。涵管内径为80～180cm，长度2m。允许误差为：管节长度 0mm、-10mm，内外直径 10mm、-10mm，管壁厚度 10mm、-5mm。从其结构可以看出预制涵管的难点主要有两处：一是设计出合格的水泥管模具便于折装；二是保证制作的螺旋钢筋笼符合设计要求能够准确落模。

水泥管模具的制作、安装、拆除

　　预制涵管的模具分为两部分，内模和外模，外模设计较为简单，一般设计成两个半圆即可。而内模则由于浇筑混凝土后，混凝土的吸附力、摩阻力、凝固时收缩力的影响，如果将内模作成整体管状，即便在初凝时也难以将其拔出。因此，为了能够拆除掉内模，而应将其分成三片，拚装而成。其中一片与相邻两片联接部应作成锲入状以便于拆卸。每片模具均要用肋板加固，每两片之间用螺丝加以固定。为防止漏浆及便于模具定位，用杨木或桐木作成4cm厚与涵管壁厚等宽的弧形定位块。同时，水泥管模具高度要相应高出所预制涵管高度4cm，以保证预制的涵管长度符合要求。

　　支模具时地面要平整，先拼装内模，再围绕内模置放定位块。其目的是保证内外模间距和防止漏浆。定位块放置完毕再套放钢筋笼，绑扎垫块保证保护层厚度，后置放外模。

　　拆模具时先用铁锤震动模具，然后再用橇杠拆除，拆内模时要先拆锲入块再拆其余两块，当拆模困难时可用1t拉链辅助拆模。将内模移出管外的方法是，架设一三角架，悬挂一双滑轮和一吊勾依靠人力将其吊出涵管外。

涵管与明渠的区别

涵管与明渠的区别有哪些？

涵管是在地表以下的 而且是管道 不直接与外界接触 相对来说更环保安全 而明渠是在地表 与外界环境直接接触 但是涵管修建花费资金会很大 而明渠则相对小很多。

涵管基本不会造成浪费 而明渠易造成水的挥发 渗入地下等。

涵管与管涵的区别?

涵管是一种产品，分为镀锌金属波纹涵管、水泥涵管等。管涵代表涵洞，是两种概念。

不同季节拼装波纹涵管施工方案

不同季节拼装波纹涵管施工方案

一、冬季金属波纹涵管施工措施：1、焊接时环境温度应不低于-20℃，且应采取防雪、挡风等措施，减少焊件的温度差。焊接后的接头严禁立即接触冰雪。2、冬期拌和混凝土时应严格控制混凝土的配合比和坍落度，集料不得带有冰雪和冻结团块。投料前，应先采用热水或蒸汽冲洗拌和机拌盘或鼓筒。加料顺序应先为集料、水，稍加搅拌后再加入水泥，且搅拌时间应比常温时延长50%。3、混凝土浇筑应选择天气晴好的日子，并保证降温前完成，同时应进行保温养护，在混凝土强度达到设计要求前不得受冻。4、混凝土出机温度不宜低于10℃，其运输设备应有保温措施，且应大限度地缩短运输时间，入模温度应不低于5℃。5、混凝土运输车辆要有保温措施，尽量缩短砼的运输时间。

二、雨期金属波纹涵管施工措施：1、雨期施工应提早安排，尽量安排在降雨来临前完成，基坑周边有防水设施，防止周边水流入基坑内。2、增加砂、石料含水量检测频率，及时调整混凝土配合比，保证混凝土拌和质量。3、应对拼装波纹涵管等加强覆盖，防止锈蚀。进行金属波纹涵管连接时，应设临时防雨棚，防止被雨水侵蚀。4、应特别注意做好供电线路保护，现场机电设备的电闸箱应采取遮盖、防潮措施，电线做到绝缘良好，防止漏触电事故发生。

三、热天气金属波纹涵管施工措施：1、热期混凝土施工时，应对拌和用水采取降温处理措施，以控制混凝土灌注温度在30℃以下，并应考虑高温对混凝土塌落度损失的影响。混凝土不得在运输过程中加水搅拌。  2、如条件具备，应遮盖防晒，降低模板和钢筋温度；亦可在模板和钢筋上洒水降温，但在浇筑混凝土时模板内不能有积水或附着水。3、混凝土运输车应有搅拌装置，且罐体应有防晒措施。混凝土在运输过程中应慢速不间断地搅拌，并大限度缩短运输时间。4、模板应在一天内温度较低时候拆除，拆模后混凝土表面应保湿养护不少于7天。

涵管沉降缝具体施工方法如下：

1、基础部分

可将原基础施工时嵌入的沥青木板或沥青砂板留下，作为防水之用。如基础施工时不用木板，也可用粘土填入捣实，并在流水面边缘以1：3水泥砂浆填塞，深度约为15cm。

2、涵身部分

缝外侧以热沥青浸制的麻筋填塞，深度约为5cm，内侧以1：3水泥砂浆填塞，深度约为15cm，视沉降缝处圬工的厚薄而定。缝内可以用沥青麻筋与水泥砂浆填满；如太厚，亦可将中间部分先填以粘土。

3、施工质量要求

沉降缝端面应整齐、方正，基础和涵身上下不得交错，应贯通，嵌塞物应紧密填实。

4、保护层

各式有圬工基础涵洞的基础襟边以上，均顺沉降缝周围设置粘土保护层，厚约20cm，顶宽约20cm。对于无圬工基础涵洞，保护层宜使用沥青混凝土或沥青胶砂，厚度10—20cm。